頂鐵的相鄰表面應相互垂直，安裝后頂鐵軸線應與管道軸線相等且對稱，頂鐵和導軌之間的接觸面應無污垢和油漬，換頂鐵時，觀察頂鐵是否有異?，F象，頂部熨斗和管口之間應使用緩沖材料，當頂力不到管接頭材料的容許抗壓強度時，管口應配備U形或環形頂鐵，起重設備：正式作業前，吊起起重機實施檢查，檢查重物的情況和制動性能，切勿吊裝，（3）頂進①采用人工頂進管理，將地下水位降至管底如下不小于0.5M，并采取措施防范其余水源進入頂管管道，頂升程序以下：安裝頂升鐵，啟動油泵，頂升活塞伸出行程后關閉油泵，停止頂升鐵的操作，活塞收縮，在間隙中再添加進頂升鐵，無數次開啟油泵，③工具管在5-10m范圍內開始頂起，同意偏差為：軸線所處地點3mm，標高0-3mm。

據理解，我國的頂管施工始于1953年的北京，再之后于1956年在上海開始頂管試驗，伴著頂管技術的發展，頂管施工技術逐漸轉變成為基于氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論的非開挖施工技術，國內對非開挖技術的定義是：非開挖技術是指通過鉆挖巖土而不在地表挖溝的方法鋪設、修復和換地下管道的施工技術，伴著認識的不時提高，后來有人指出，非開挖技術是指不挖地表，通過地質工程鋪設、修復或換各類地下管線和電纜的高科技實用技術，但是，在國家，非開挖技術的定義中有兩個關鍵問題并沒有明確推薦，這使得人們比較誤解非開挖技術，同一個是“表面不開挖或不挖溝”，實際上，多非開挖施工方式必須在施工前開挖工作坑，其余一種是巖土鉆井或地質工程技術，老實說。

當頂力小于管接頭材料的容許抗壓強度時，管口應配備U形或環形頂鐵，起重設備：正式運行前，應對起重機實施測試，檢查重物的情況和制動性能，杜絕吊裝，（3）頂進①采用人工頂進管理，將地下水位降至管底如下不止少于0.5M，并采取措施預防其它水源進入頂管管道，（2）所有設備經檢驗和試運行合格后，方可推入，推進程序以下：安裝頂鐵，啟動油泵，關閉油泵，停止頂鐵操作，收縮活塞，在間隙處再加上頂鐵，打開油泵，循環在繼續，軸線地點容許偏差為3毫米，標高在5-10米范圍內容許偏差為0-3毫米，當過同意偏差時，采取措施開始糾正，手動頂起時，應滿足如下要求：工具管接觸或切入土層后，應自上而下推入，管道下部135度范圍內切勿挖。


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