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大城縣勝越管道工程公司主要經營非開挖頂管工程、專業頂管施工、過路頂管施工、頂管施工隊、人工頂管施工、頂管工程隊等。主要從事南寧、甘肅、南寧等地區的頂管施工。我工程隊期待與市政地下管網鋪設的電信,電力,污水等處理工作的同仁共同設計,互利共贏。

    懷化人工頂管施工

    更新時間:2024-12-28   瀏覽數:172
    所屬行業:工程機械 工程鉆探機械 非開挖導向鉆機
    發貨地址:河北省廊坊大城縣  
    產品數量:999.00個
    價格:面議
    設計施工周期電話咨詢 施工架總高根據客戶要求可以定 施工說明頂管施工,頂管,非開挖頂管 施工方式現場施工 品牌勝越 有意向電話詳談
    人工頂管法施工是繼盾構施工之后發展起來的地下管道施工方法,早于6年美國北太平洋鐵路鋪設工程中應用,已有百年歷史。20世紀60年代在世界各國推廣應用;近20年,日本研究開發土壓平衡、水壓平衡人工頂管機等人工頂管機頭和工法。從50年代從北京、上海開始試用。1986年上海穿越黃浦江輸水鋼質管道,應用計算機控制,激光導向等技術,單向頂進距離1120m,頂進軸線精度:左右﹤±,上下﹤±50。1981年浙江鎮海穿越甬江管道,直徑2.6m,單向頂進581m,采用5只中繼環,上下左右偏差﹤10。頂進速度快:美國1980年,9.5小時頂進49m。頂進距離長:國外一次頂進距離1200m,1970年,德國漢堡下水道混凝土人工頂管,直徑為2.6m。創造混凝土人工頂管世界記錄:一次頂進距離為2050m,2001浙江嘉興污水人工頂管,鋼筋砼管直徑2m。創造鋼管人工頂管世界記錄:一次頂進距離為1743m,1997年上海黃浦江上游引水工程的長橋支線人工頂管,鋼管直徑3.5m。
    人工頂管施工設備構成:頂進設備、掘進機(工具管)、中繼環、工程管、排土設備等五部分組成。
    1、頂進設備:主頂進系統——主油缸:2~8只,行程1~1.5m,頂力300~1000t/只;單只千斤頂頂力不能過大:千斤頂、管段、后座材料。
    (1)主油泵:32-45-50MPa;操縱臺、高壓油管。
    (2)頂鐵:彌補油缸行程不足,厚度﹤油缸行程
    (3)導軌:頂管導向:中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。
    2、掘進機按挖土方式和平衡土體方式不同分為:手工挖土掘進機、擠壓掘進機、氣壓平衡掘進機、泥水平衡掘進機、土壓平衡掘進機。
    工具管:無刀盤的泥水平衡頂管機又稱為工具管,是頂管關鍵設備,安裝在管道前端,外形與管道相似,結構為為三段雙鉸管。
    作用:破土、定向、糾偏、防止塌方、出泥等功能。
    組成:沖泥倉(前)、操作室(中)、控制室(后)設水平鉸鏈和上下糾偏油缸,調上下方向(即坡度)設垂直鉸鏈和水平糾偏油缸,調左右方向(水平曲線)、泥漿環、控制室、左右調節油缸、上下調節油缸、操作室、吸泥管、沖泥倉、柵 格、工具管結構。
    懷化人工頂管施工
    人工頂管施工設備:
    1、中繼環——頂管阻力——正面不變——側面摩擦力——隨頂進距離顯然,將長距離頂管分成若干段,在段與段之間設置中繼環,接力頂進設備可使后續段只克服頂進管段側面摩擦力即可。按自前至后順序開動中繼環油缸,頂進管道可實現長距離頂進。
    中繼環:在中繼環成環形布置若干中繼油缸,油缸行程200。中繼環油缸工作時,后面的管段成了后座,將前面相鄰管段推向前方,分段克服側面摩擦力。
    2、工程管:管道主體一般為圓形,直徑多為1.5~3m。長度2-4m。
    管道材料類型:
    (1)鋼筋砼管:C50以上,應用多,用于短距下水道中;
    (2)鋼 管:列應用第二位,用于自來水、煤氣、天然氣等長距離頂管;
    (3)鋼管、鋼筋砼復合管:外鋼內砼,用于超長距頂進;
    (4)鋼管、塑料復合管:外鋼內塑,用于強酸性液體及高純水輸送。
    懷化人工頂管施工
    人工頂管施工要求:
    1、人工挖孔:場地平整、平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面標高應高出原地面30cm左右,場地四周開挖排
    水溝,防止地表水流入孔內。
    2、測量放樣:技術人員按照設計圖紙確定孔位,經檢查無誤后,用全站儀坐標定位,埋設十字護樁,十字護樁必須用砂漿或混凝士進行加固保護,以備開挖過程中對樁位進行檢驗。
    3、樁孔開挖:開挖前對既有線路道床進行支擋防護,用三根中48鋼管樁打入路基,再用鋼板支護,擋住既有道床,以免道床流失影響道床穩定。采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖,遇硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎,挖土順序為先挖中間后挖周邊??變韧诔龅耐敛捎锰嵘O備垂直運輸到地面,堆積到地點,防止污染環境。注意挖孔過程中,不要將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加樁的摩擦力。
    4、護壁施工:人工挖孔必須施作護壁,護壁采用鋼筋混凝土護壁,徑向厚度為1, 節混凝土護壁(原地面以下1m)徑向厚度為2,宜高出地面20-30cm,使其成為井口圍圈,以阻擋井上土石吸其它物體滾入井下傷人,并且便于擋水和定位。每挖掘1.0m深時,即立模灌注混凝土護壁。兩節護壁之間留10~ 1空隙,以便混凝土的灌注施工。為加速混凝土的凝結,可摻入速凝劑。模板不需光滑平整,以利于與樁體混凝土的聯接。為了進一步提高柱身混凝土與護壁的粘結,也為了混凝土入模方便,護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁混凝士的施工,可采用鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于4,澆注混凝士時拆上節,支下節,自上而下周轉使用。模板間用U型卡聯接,上下設兩道6~ 8號槽鋼圈頂緊;鋼圈由兩半圓圈組成,用螺栓連接,不另設支撐,以便澆注混凝土和下節挖土操作。人工挖孔樁允許偏差和檢驗方法
    懷化人工頂管施工
    人工頂管技術關鍵:
    1、頂力問題:增加中繼環和泥漿潤滑。
    中繼環間距20—200m,越靠近工具管間距越??;
    泥漿作用:潤滑、減沉。泥漿材料:膨潤土泥漿,穩定、失水少;
    注入孔設置:軸向——工具管相鄰3-4節為有孔管,之后每隔2-5節設有孔管。環向——周圈均勻設3-4個壓漿孔。
    壓漿原則:先壓后頂,隨頂隨壓,及時補漿。
    2、方向控制:計算機控制、激光導向或三段雙鉸管。
    3、正面土體控制:局部加壓(沖泥倉)、泥水平衡、土壓平衡頂管機應用。
    大城縣勝越管道工程有限公司以精湛的技術、嚴謹的管理、超卓的設備,著力打造鐵塔系列。 "行遠必自邇、追求無止境"。將一如既往的追求發展,為建樹中國工程事業奉獻光熱,為鍛造中國工程產業豐碑而永遠向前!
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