設(shè)計施工周期電話咨詢
施工架總高根據(jù)客戶要求可定
施工說明頂管施工
施工方式現(xiàn)場施工
產(chǎn)地河北
加工定制是
是否跨境貨源否
用途拉管頂管
頂管管道施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時,也就把緊隨工具管或掘進機后的 管道埋設(shè)在兩井之間,以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
設(shè)計方通常按照待建管道回拖阻力的2-3倍作為施工方案中紅鉆機噸位選擇的主要依據(jù)。待見管道回拖阻力綜合反映了工程的難易程度,以此作為鉆機選擇的依據(jù),適用于大多數(shù)工程,但不適用巖石層中。例如:某待建管道,頂管工程,地層屬硬質(zhì)巖石,巖石硬度100Mpa,管道直徑500,西安頂管,管材為鋼管,厚度10,長度500m,管材自重:61.3噸;啟動拉力:30.6噸;終拉力/穩(wěn)定拉力:2406噸;如果按照拉力的2倍作為鉆機噸位的選擇依據(jù),救贖60噸鉆機。但顯然60噸鉆機無法勝任此工程。巖石層中施工,鉆機祖安澤的主要依據(jù)應(yīng)是巖石硬度和終孔直徑/擴孔直徑。
確保設(shè)備處于正常工作的狀態(tài)。在施工的時候,我們一般會需要導(dǎo)航員,他們的主要工作就是確定頂管是在正確的方向上前進,這個過程中,導(dǎo)航員的任務(wù)非常重要,關(guān)系著整個工程的質(zhì)量,這也需要與設(shè)備上的施工人員的密切合作。勝越管道工程工程有限公司(非開挖),是一家在山西省非開挖行業(yè)中具有在各種復(fù)雜環(huán)境下施工經(jīng)驗的企業(yè),是山西地區(qū)早從事非開挖頂管研究開發(fā)和施工服務(wù)的施工隊之一。是國際非開挖協(xié)會、中國非開挖協(xié)會單位會員。現(xiàn)挖管線施工是80年代在發(fā)達國家興起并形成的新的產(chǎn)業(yè),該是對傳統(tǒng)地下管線開挖鋪設(shè)、更換、修復(fù)的一次,自正式進入工程施工市場至今,在短短的20余年時間內(nèi),以其到的特征與優(yōu)勢。
牽引管和拉管有什么區(qū)別?
在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候,經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去,以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性,可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。
而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè),然后再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降/水平/上升三個階段。牽引管屬于頂管的一種,而頂管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井,然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路。
可以說,頂管是用來推的,而拉管是用來拉的,拉管適用于小口徑600以內(nèi),而且高程控制比較差。
拉管施工方案
本項目主要內(nèi)容是服務(wù)區(qū)、收費站的穿越頂管施工組織方案
施工工序:確定施工點位——安全設(shè)施擺放——測量放線——現(xiàn)場場地平整——設(shè)備及材料進場——全系統(tǒng)聯(lián)機調(diào)試——導(dǎo)向孔鉆進——回擴——管線擺放——預(yù)制拖管頭——拉管——管線回拖——清場
工具/原料
鉆機、無線測斜儀系統(tǒng)、經(jīng)緯儀、污水泵、潛水泵、鉆桿、鉆頭
發(fā)電機、塑料管熱熔焊機、吊車、拉管頭、鈉土泥漿、化學(xué)泥漿
大城縣勝越管道工程有限公司質(zhì)量宗旨:質(zhì)量,信守合同,價格合理。服務(wù)周到,滿足用戶要求,取得與用戶雙贏的經(jīng)濟效益。誠信為本、開拓創(chuàng)新、顧客滿意是我們永恒的追求;質(zhì)量、共同發(fā)展、“多贏”是我們的宗旨;降低您的工程造價,提高您的工程質(zhì)量是我們的責任。
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