大城縣勝越管道工程有限公司非開挖技術(shù)就是在原地表不開槽的情況下使用頂管機(jī)、定向水平鉆機(jī)及導(dǎo)向鉆或夯管錘進(jìn)行控測、檢驗、鋪設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的一種技術(shù)或方法。非開挖技術(shù)是60年代初在西方發(fā)達(dá)國家興起的，在我國起步較晚，但近兩年獲得了快速發(fā)展。
非開挖頂管施工的原理：
頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過圖層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井質(zhì)檢，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。??
在頂管施工中為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。??
頂管施工突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，正確地選擇頂管機(jī)和配套鋪助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的

非開挖頂管施工社會成本。社會成本是指由于工程施工而對地面的交通、環(huán)境、生活和商業(yè)活動的干擾和破壞，包括：對市民生活的干擾；對交通的干擾（交通堵塞、道路改線、交通事故）；對商業(yè)和工業(yè)活動的干擾；增加事故的發(fā)生率；環(huán)境的污染（破壞綠化、地下水、噪音、廢氣、振動、粉塵和污泥等）。

非開挖頂管施工間接成本。間接成本主要是指由于工程施工影響地面的商業(yè)活動和損壞財產(chǎn)而給予的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，包括：路面損壞補(bǔ)償、地下管線損壞補(bǔ)償、影響商業(yè)活動補(bǔ)償；對人員傷亡的補(bǔ)償。

非開挖頂管施工當(dāng)存在下列條件之一，建議采用非開挖施工方法：
1、管線埋深大于3米；
2、在繁忙的道路下；
3、靠近現(xiàn)有的地下管線；
4、在不穩(wěn)定的地層中；
5、在地下水位以下；
6、在環(huán)境敏感地區(qū)如在工業(yè)和商業(yè)地區(qū)或住宅區(qū)。
頂管施工還是一種新工藝，沒有一個統(tǒng)一的管材加工標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。非開挖產(chǎn)生的泥漿主要有兩個方面：一是施工當(dāng)中地面開裂和地面冒泥漿，另一個是廢棄泥漿無處傾倒或無法處理。
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